今年的2月(yue)(yue)，隨(sui)著江(jiang)北新區重大項目集中開工單公布，有關南京地鐵10號線臨江(jiang)站過(guo)街(jie)通道也(ye)被提(ti)上(shang)議事日程。近日從(cong)項目部獲(huo)悉(xi)，該過(guo)街(jie)通道在9月(yue)(yue)已經實現貫通，目前(qian)正在進行內(nei)部裝修，近日將正式投用。

地(di)鐵(tie)口(kou)10號(hao)線(xian)臨(lin)江站(zhan)是(shi)該線(xian)路位(wei)于江北的第一個(ge)站(zhan)點。按照規劃，該站(zhan)點將(jiang)設三個(ge)出口(kou)。但(dan)現實是(shi)自(zi)10號(hao)線(xian)開(kai)通(tong)運營(ying)至今，只有位(wei)于青(qing)奧(ao)(ao)公園一側的1、2號(hao)出口(kou)開(kai)放，考慮到(dao)青(qing)奧(ao)(ao)公園一側目前并無其他建(jian)筑，經由這兩個(ge)出口(kou)出入的市民大(da)多為(wei)馬路對面雅居(ju)樂、潤江城等小區的業主。

因為1、2號出口對(dui)面的(de)馬(ma)路(lu)中(zhong)間夾著(zhu)(zhu)長江(jiang)隧道(dao)(dao)快速化通道(dao)(dao)，且(qie)全(quan)線封(feng)閉，如果不想冒險(xian)穿越車流(liu)，就必(bi)須步行(xing)兩站到(dao)(dao)南京工業大學站，才能到(dao)(dao)和(he)浦口大道(dao)(dao)平交的(de)路(lu)口。之后還要掉頭走到(dao)(dao)浦濱路(lu)，然后在其(qi)和(he)鎮南河(he)路(lu)平交路(lu)口右拐，接著(zhu)(zhu)步行(xing)約10分(fen)鐘，整個過程超過40分(fen)鐘。隨著(zhu)(zhu)前期江(jiang)北樓盤的(de)熱銷，越來越多的(de)業主入(ru)住(zhu)臨江(jiang)站周邊(bian)小區，對(dui)于通行(xing)的(de)便利和(he)安全(quan)性也(ye)就有了更(geng)迫切的(de)需求。

記者證從投資(zi)施(shi)工(gong)單位談訪認識到，臨(lin)江站過(guo)街通暢近日4月份正(zheng)式(shi)開工(gong)，整個通道(dao)垂(chui)直下(xia)穿浦口大道(dao)，呈“丁”字(zi)形布置(zhi)(zhi)，南北兩(liang)側共(gong)設置(zhi)(zhi)3處出入口。其中地下(xia)隧道(dao)內徑(jing)6.5米(mi)，洞長(chang)70米(mi)，道(dao)路全長(chang)204米(mi)，地下(xia)過(guo)街通道(dao)工(gong)程(cheng)合同(tong)總投資(zi)4500萬。　　

主管這項(xiang)為的同(tong)力群臨(lin)江站過街(jie)工程建(jian)安公司主管人講解，往后(hou)顧客經由該管道從地埋(mai)時光穿越浦口大(da)街(jie)最好5分鐘。不僅如(ru)此，為了(le)方(fang)便市民使用，通道建(jian)成(cheng)后(hou)，還(huan)會在北側(ce)出(chu)口配置一部(bu)無障礙電(dian)梯。